Les meilleurs matelas « camping-car '' pour se reposer et dormir dans le van



L'option d'un van camping-car pour voyager et découvrir de nouvelles destinations pendant les vacances ne doit pas nécessairement être incompatible avec le confort.

Nouvelles avancées dans la conception et les matériaux de fabrication qui offre un large éventail de possibilités.

Bien dormir est synonyme de repos et il en faut beaucoup si nous avons pris la route ou si nous sommes occupés pendant les loisirs.

Dans ce contexte, les matelas pour camionnettes sont une alternative plus qu'intéressante. Parmi ceux analysés ici, nous avons opté pour un modèle polyvalent de www.ventadecolchones.com en raison de la fermeté de son matériau, de sa couverture souple et résistante et d'un prix économique dans cette gamme.

Quels sont ses avantages

  1. S'ils sont utilisés pour se reposer ou dormir pendant qu'une autre personne conduit, la sensation de cliquetis sera sensiblement atténuée.
  2. Ils offrent un confort optimal dans un environnement qui ne se distingue normalement pas par cette caractéristique.
  3. Ils occupent très peu de place.
  4. Ils sont un complément idéal pour les personnes qui choisissent l'aventure comme moyen de profiter de leur temps libre.

Conseils généraux

  • Placement: Première recherche dans la camionnette de l'espace qui se prête le mieux à la configuration du matelas et ainsi dormir confortablement (il existe des spécificités pour les marques et modèles de véhicules).
  • Tournage: Il est fortement conseillé de le retourner fréquemment pour qu'il se déforme. r utilisez-le toujours sur la même surface.
  • Collection: Ils sont généralement pliables ou enroulés.
  • Nettoyage: Il doit être fréquent et il est facile à réaliser en retirant le couvercle et le laver avec le reste des vêtements.

Par matières:

  • Viscoélastique: Si vous voyagez souvent en camionnette et que vous avez une marge économique, il n'y a pas de couleur en faveur de ce type de matière En plus du confort, elle préserve mieux la température, convient mieux au dos et présente un très faible risque d'allergies.
  • Mousse: La mousse standard est simple et peu coûteuse. Cela peut être une solution si cela se produit sporadiquement. Parmi les mousses, sans ajout de mousse à mémoire de forme, il existe également différentes qualités et prix.
  • Latex: Beaucoup moins répandu dans cette gamme. C'est une alternative à considérer si vous avez le lit fixé à l'intérieur du fourgon car il est plus lourd et difficile à manipuler. Aussi beaucoup plus cher.
  • Gonflables: L'option la plus basique et la moins chère (bien qu'il y ait aussi des qualités très différentes), même si elle ne convient pas à toutes les fourgonnettes ou pour les longs voyages ou séjours. Pour les enfants, cela peut être assez pratique.

Quelle housse

Une partie très importante de ce type de matelas non pas tant à cause des couleurs ou des motifs mais à cause du tissu avec lequel il est fabriqué.

Ce doit être un matériau qui évite l'humidité, qu'il résiste aux chutes de liquides et qu'il est fort pour l'empêcher de se déchirer facilement.

L'environnement dans lequel il va être utilisé et les particularités de rester dans une camionnette doivent être pris en compte.

] Il existe sur le marché des toiles déperlantes pour ces usages qui sont très efficaces. Presque tous le sont, mais, juste au cas où, vérifiez qu'il s'agit de housses amovibles qui peuvent être facilement lavées en machine à laver.

Ce qu'il faut garder à l'esprit

Épaisseur: Très important. Comme référence minimum 10 cm et, selon le poids, de là vers le haut.

Taille: En général, la hauteur est généralement de 1,80 mètre pour s'adapter à la plupart des gens. On les retrouve aussi à 1,90 pour ceux qui sortent du chemin.

Adaptation: Dans la mesure du possible, recherchez un matelas qui, par sa matière et sa forme, s'adapte le mieux possible au dos pour éviter inconfort en quelques jours de jouissance.

Fermeté: La plupart ont un support allant jusqu'à 25 kg pour chaque mètre cube. La vérité est que cette proportion se traduit par trop difficile pour certains utilisateurs. La solution la plus efficace rend le produit plus cher car il s'agirait d'ajouter une couche de viscoélastique pour le rendre plus doux et sentir que la surface est plus naturelle au contact du corps.

Matériel: Un aspect déjà mentionné avec détail. Cela dépendra beaucoup de la dépense prévue et de la fréquence d'utilisation prévue.

Transport: Le pliage ou la taille qui reste après le roulage acquiert une importance particulière lorsqu'il s'agit de le transporter comme une partie des bagages. Ils sont normalement pliés en trois morceaux ou, moins communément, en deux.

Durabilité: Il est généralement long puisqu'ils sont prêts à supporter le poids sans être facilement déformés, du moins ceux d'une certaine qualité. La durabilité est également liée à la fréquence de nettoyage.

Bonne épaisseur, résultat optimal: Ventadecolchones.com

Un matelas très agréable au toucher avec un système de pliage très efficace et une poignée de fermeture pour le rendre encore plus facile à utiliser déplacement. Il a la forme d'une mallette et ajoute un velcro pour joindre les trois parties.

Il est plus ou moins dans l'épaisseur minimale recommandée (10 cm), mais le matériau en fait un bon outil de repos même avec des poids allant jusqu'à 100 kilos.

Il garde très bien sa forme et la récupère rapidement. Il peut donner une impression de dur au début, mais avec l'utilisation il remarquera une adaptation optimale au corps. En plus de donner une impression de douceur, le tissu est assez résistant.

En général, si la fourgonnette n'est pas d'une taille bien au-dessus de la moyenne, il vaut mieux bien mesurer la largeur. Ce modèle mesure 1,20 mètre de long.

La construction est basée sur des toiles respirantes avec traitement Téflon afin d'éviter la détérioration des liquides et faciliter leur nettoyage.

Très bonnes finitions et coutures pour certaines couvertures qui sont ils peuvent être enlevés sans aucun problème pour les laver. Ce n'est pas un matelas qui a son principal attrait dans le prix, mais le rapport avec sa qualité est excellent.

Option mousse viscoélastique: Ventadecolchones.com

Un modèle plus cher et spécifique puisqu'il est conçu pour certains modèles (une option habituel dans cette gamme). Dans ce cas, pour les fourgons Volkswagen.

Cette spécialisation réduit la polyvalence d'une part, mais d'autre part, assure un ajustement et une fermeté parfaits à l'intérieur du fourgon.

Une largeur très adaptée pour deux personnes (1,50 m) et une longueur adaptée à la plupart des utilisateurs (1,90 m).

Comme dans beaucoup de ces options, en particulier celles des matériaux de meilleure qualité, c'est difficile au début, mais il faut penser que c'est toujours plus recommandé que sinon.

Un autre avantage des matelas conçus selon les modèles de fourgons est qu'il est très facile à mettre en place.

La housse est en toile très résistante et, comme c'est la marque de fabrique de ces articles, avec un bon pliage.

Comme nous l'avons prévenu, un matelas beaucoup plus cher que typique des mousses à mémoire de forme.

Gonflable et pas cher: Sinbide

Un exemple de la version gonflable avec ses «pros», un prix inférieur , et les « inconvénients '', moins de fermeté de surface et moins durabilité.

En raison du type de matériau, il est plus polyvalent car, s'il est grand, vous pouvez forcer quelque chose à entrer.

Pour les enfants, cela peut être une bonne option, mais pour le poids des adultes, la performance est moindre

Sa conception est engagée dans la conception puisque, outre la souplesse du matériau, les côtés du matelas sont abaissés pour les ajouter ou non en fonction de la largeur du véhicule disponible.

Il existe des modèles pour lesquels il est plus serré, mais aussi en passant par des spécifiques comme c'est le cas avec la Peugeot 2008.

Bref, une alternative très appropriée pour les plus petits ou pour des sorties très sporadiques puisque, avec une utilisation intensive, il tombe en dessous de ses concurrents. [19659055] Pour la partie avant: Kfoam

Un matelas fait avec d'excellents matériaux, son prix l'atteste, que son fait différentiel est qu'il est conçu pour s'adapter à la partie avant du fourgon.

Plus précisément, d'un certain modèles tels qu'ils sont conçus pour Fiat Ducato, Peugeot Boxer et Citröen Jumper. Les sièges avant servent de butée pour le fixer.

En raison de l'espace qu'il laisse, il est idéal pour les enfants, mais il peut également être utilisé par un adulte de poids et de taille normaux. Il est très ferme, mais l'épaisseur est inférieure à la moyenne.

Il est divisé en trois parties pour un pliage ultérieur et la housse est en toile très résistante et peut facilement être mise en machine à laver.

Kit super luxe : Kit Camper.es

Une rareté dans la gamme en version super luxe. Un meuble avec un matelas intégré qui comprend un tiroir et un lit pliant avec quatre pieds de support avec un matelas personnalisé.

Un réglage que vous devez payer et qui est normal dans ces caprices de très haut niveau. Pas besoin de remettre à neuf l'intérieur du véhicule ou d'enlever les sièges arrière. Le kit peut être chargé et déchargé en très peu de temps.

Deja un comentario